Estudios y Diseños de la Carretera Panamericana
- Estudios preliminares para evaluación y selección de la ruta de la carretera Quibdó – Río Baudó – Bahía Solano, común a la Carretera Panamericana
Carretera Panamericana
Estudios y Diseños
Carretera Panamericana
- Marzo 1959 – Noviembre 1960.
- Planos de exploración en una longitud de 140 kms.
- Planos preliminares en una longitud de 87 kms.
- Planos finales de construcción en una longitud de 69.45 kms.
- Valor estudios: $1.025.000
- Valor planos finales: $56.000.000 (costo de la construcción en los 69.5 kms.
- Cambio oficial US $1.00 por $6.40 colombianos.
- Entidad contratante: Ministerio de Obras Públicas de Colombia
- Estudios preliminares para la evaluación y selección de la ruta alterna de la Carretera Panamericana entre Quibdó – Neguá – Beté – Bahía Solano
- Marzo 02 de 1958 – Julio 30 de 1958.
- Longitud: 220 kms.
- Estudios que permitieron afianzar la selección de la ruta de la Carretera Panamericana entre Las Ánimas – Bahía Solano, en el Departamento del Choco.
- Costo estudios: US $ 17.600
- Entidad contratante: Organización Estados Americanos – Sub-comité del Darién.
- Exploración y evaluación de la ruta de la Carretera Panamericana entre Bahía de Limones y Bahía Solano.
- Agosto 05 de 1958 – Septiembre 15 de 1958.
- Longitud: 62 kms.
- Valor estudios: US $5.600
- Entidad contratante: Organización de Estados Americanos – Sub-comité del Darién.
- Evaluación de la ruta de la Carretera Panamericana entre Juradó – Altos de Nercua – Palo de Letras (en el sector Juradó – Altos de Nercua – Río Salaquí)
- Agosto 20 de 1958 – Febrero 15 de 1959.
- Longitud: 80 kms.
- Valor estudios: US $14.400
- Entidad contratante: Organización de Estados Americanos – Sub-comité del Darién.
- Contrato adjudicado en Licitación Internacional al Consorcio (Joint Venture) formado por Brown and Root Overseas de Houston (Texas, Estados Unidos) y La Vialidad Ltda. (Bogotá – Colombia).
- Septiembre 27 de 1962 – Julio 15 de 1966.
- Mapas de longitud de 420 kms.
- Planos preliminares en una longitud de 207 kms.
- Planos finales de construcción en una longitud de 167.3 kms.
- Planos finales Ánimas – Bahía Solano en una longitud total de 1.629 kms
- Pies de puentes (incluyendo Puente Mayores como el del río Baudó, cuya longitud es de 178 mts).
- Costo estudios: US $ 1.232.746.
- Presupuesto construcción: US $ 21.000.000 (sector Las Ánimas – Bahía Solano)
- Entidad contratante: Organización Estados Americanos – Sub-comité del Darién.
- Planos preliminares de construcción de la Carretera Panamericana, entre Bahía de Nabugá – Cupica – Río Salaquí
- Septiembre 19 de 1969 – Agosto 31 de 1973.
- Aprovechando las exploraciones preliminares hechas por Brown & Roots Overseas Inc. y La Vialidad Ltda.
- Valor estudios: $ 9.500.000
- Valor construcción: $400.000 (156 kilómetros, incluyendo tres puentes mayores de 60 metros de luz, sobre los ríos Truandó, Nercua, y Salaquí
- Cambio oficial US $ 1.00 por $21.50 colombianos.
- Entidad contratante: Organización Estados Americanos – Sub-comité del Darién.
- Realización Planos preliminares de construcción de la Carretera Panamericana en la República de Colombia, entre el río Salaquí y Palo de Letras en la frontera con Panamá
- Agosto 31 de 1973 – Octubre 30 de 1975.
- Completando los estudios entre Bahía Solano y Palo de Letras, iniciados por La Vialidad Ltda.
- Valor estudios: $ 4.500.000
- Valor construcción: $259.000.000 (sector río Salaquí – Palo de Letras).
- Cambio oficial US $ 1.00 por $30.00 colombianos.
- Entidad contratante: Ministerio de Obras Públicas de Colombia
Otros Proyectos
Trabajamos por el Progreso de Colombia
Tapón del Darién
Estudios y DiseñosGuapá – Río León – Lomas Aisladas – Bahía Solano – Palo de Letras.
Devinorte
InterventoríaInterventoría técnica y financiera en la etapa de operación del Contrato de Concesión No. 664 de 1999, Proyecto Desarrollo Vial para el Norte de Bogotá-Devinorte